22
Août
Départ
de New York
On a dormi comme des loirs tous les trois, après notre
journée à marcher au centre ville hier.
Ce matin je me suis réveillée vers
6h45. On s'est levés vers 7h15.
On a soupesé les options et on a
décidé qu'on
quittait New York aujourd'hui. Marc a regardé les
marées et on a conclu qu'on devait partir après
14h30.
On a déjeuné et vers 8h30 on est allé
faire
quelques commissions, puis on a mangé du bon pain frais avec
des
fromages et du saucisson sec italien pour diner, avec un bon vin rouge.
Après le diner on est allé prendre notre douche,
puis on a largué les amarres à 15h00.
On a navigué pendant 5 heures et à 20h00 on
s'ancrait dans Croton Bay. N 41º10'30" de
latitude sur la rivière Hudson. On est juste en
face de la célèbre prison "Sing Sing".
Un fait cocasse : Ken nous avait mentionné qu'il
devait
rester assez de gaz dans le réservoir pour faire environ 100
milles. Nous avions juste 28.5 milles à faire donc
on se
disait que tout allait bien. Mais juste à environ
1/2
mille de notre mouillage, le moteur s'est arrêté.
Après avoir "gossé" pendant un moment
à essayer de
le repartir, Lise a pensé qu'on manquait peut-être
de
gaz. Effectivement, le réservoir était
vide
! On y a donc versé la gazoline d'une
des "jerry
can" qui était encore pleine. Et le moteur est
reparti
comme un moine ! On s'est donc rendu à
notre
mouillage sans autre incident.
Toutefois, lorsque nous ne pouvions repartir le moteur, nous
étions en train de dériver vers des bateaux
amarrés à des corps morts (grosse
bouée flottante
fixée au fond de l'eau), alors il fallu rapidement
jeter
l'ancre avant de remplir le réservoir et de repartir.
Pour souper on a décidé de faire chauffer le
reste de
sauce à spaghetti avec des linguinis. Je mets donc
l'eau
à bouillir, et quand elle bouillait, j'y ai
rajouté les
pâte et j'ai mis la sauce dans un petit chaudron sur le rond
d'à côté, mais tout d'un coup le gaz
propane a
baissé drastiquement, et il n'y avait plus qu'un semblant de
flamme sous les 2 ronds. Pourtant, j'avais branché
le 2e
réservoir à gaz, qui était
sensé être
plein il y a à peine 3 jours. Marc a
vérifié la pression de la bouteille et il semble
qu'il y
ait encore du gaz dedans. Alors demain matin
à la
clarté, il va devoir jeter un oeil à ce
problème.
On a tout de même réussi de peine et de
misère à réchauffer la sauce et les
pâtes
ont cuit dans l'eau chaude plutôt que bouillante, mais
c'était très bon tout de
même. Avec un
peu de parmigiano reggiano frais râpé, et une
bouteille de
shiraz.
Marc veut également arranger le siège du
capitaine demain
matin, pour l'avancer d'environ 6 pouces, car il est
très
inconfortable, étant trop éloigné de
la barre
à roue.
On devrait faire environ une quarantaine de milles demain, et la
même chose après demain pour se rendre
à l'endroit
où on devra baisser le mât :
Catskill.
Là il est 22h05. Alors je m'arrête ici
et laisse l'ordi à Marc pour la traduction en anglais.
Bonne nuit !
XXXX.
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August 22th
Leaving New York City
We all slept like lugs after
we spent all day yesterday walking in New York downtown.
This morning I woke up at 645am. And at 715 we jumped out of
bed.
We discussed our options and we decided to stasrt our trip to Lake
Cjhamplain today. Marc looked at the tides and we needed to
leave
after 230pm.
We had breakfast and around 830am we went out to do some shoppings.
Then we ate nice fresh bread and italian dry sausage for
lunch
with a good red whine.
After lunch we all had a shower and we let the lines go at 3pm.
We sailed for 5 hours and at 8pm we dropped the anchor in Croton Bay.
At latitude N 41º10'30" on the Hudson River. Just in
front
of the infamous Sing Sing jail.
Ken had told us that we should have enough fuel to make 100 miles.
We just did 28.5 miles and every thing was well when just 1/2
mile from our anchorage the engine stopped. We tried to start
it
for 5-10 minutes to no avail. When Lise said we should ckeck
the
fuel. Surely the tank was empty. We still had on 5
gallons
that we poored into the tank and bingo the engine purred like Sushi
(our female cat in Saudi Arabia). The we could reach our
acnhorage without any more problem.
However we had to drop the anchor while working on the engine as we
were getting really close to some boats on moorings.
For dinner we had leftover spaghetti sauce and linguinis. I
put
some water to boil then I added the pasta while I was warming up the
sauce in a pan.
Suddenly the flame started to die. Only a tiny flame
remained. I knewe I just changed the gas tank 3
days ago.
Marc checked the pressure and everything seemed fine meaning
the
tankl was not empty.
One more tinhg to do tomorrow morning when the sun will be back.
We suceeded anyway to cook the pasta and it was not too bad after all.
With some parmigiano reggiano cheese and a bottle of Red wine
Shiraz.
Marc also want to fix the captain seat tomorrow morning. To
move
it 6 inches forward. Now it is uncomfortable and too far from
the
wheel.
We should make forty something miles tomorrow and same thing the day
after. We need to be at Catskill to put down the mast.
Now it is 1005pm. So I will stop here and let Marc start to
translate my diaries.
Good night !
XXXX.
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