Journal de Lise, photos de la journée et carte montrant le trajet parcouru. Lise's diary, pictures of the day and map showing the daily ride.
JOUR 19 03 août 2006 Ce matin on était debout à 6h00. On a parti le moteur, il a parti du premier coup. Puis, on a remis le moteur du dinghy et le dinghy en place.  Et on a quitté le mouillage. 5 minutes plus tard, le moteur s'est encore arrêté. On a donc déroulé le génois.  On allait à 2 milles à l'heure. Il y a une marina à 20 milles.  On se dit qu'on peut se rendre là et voir à faire vérifier et surtout nettoyer les filtres, enfin  je n'y connais pas grand chose mais une chose est sûre à ce stade, c'est qu'on s'est fait passer du "dirty fuel" comme dit Ken.  Il y avait des cochonneries dans le gaz.  Et c'est ça qui bloque l'arrivée du gaz et donc le moteur s'éteint. On a fait de la voile jusque vers 9h00 puis on a essayé de repartir le moteur.  On a réussi.  Et là on roule au moteur et on se croise les doigts.   Le hic c'est qu'après la prochaine marina, il n'y en aura plus sur une quarantaine de milles, car on va traverser la Great Dismal Swamp.  Espérons que tout va bien aller. Me voici de retour après le diner. Donc, reprenons le fil des événements. Le moteur tourne toujours.  On a traversé le Albermarle Sound (comme un océan intérieur, on ne voyait plus les côtes à un certain moment). Il y a 2 routes pour se rendre à la Chesapeake Bay, il y a la "Virginia Cut" et la "Great Dismal Swamp".  On a choisi la deuxième.  Il parait que c'est superbe.  Donc nous avons pris un peu plus sur la gauche pour traverser Albermarle Sound, vers la Pasquotank River, qui va nous conduire à la Dismal Swamp.  On va passer par Elizabeth City, où on devrait s'arrêter ce soir.  La municipalité est supposée offrir 14 places à leurs ponton gratuitement.  C'est aussi là que s'il y a 4 bateaux et plus, on est supposé se faire accueillir avec vin et fromages.... on verra bien. Il n'y avait qu'un seul bateau et on s'est accostés juste à côté.  Donc pas de vins et fromage, mais l'hospitalité de cette charmante petite ville est incomparable. En 1983, la municipalité a installé 14 docks pour accueillir gratuitement pour 48 heures les bateaux de passage.  Un citoyen du nom de Fred Fearing, a organisé un vins et fromages pour les premiers bateaux qui sont arrêtés.  Il y en avait 17.  Un de ses amis, Joe Kramer,  avait beaucoup de rosiers dans son jardin et a décidé d'apporter des roses à toutes les femmes des bateaux. Joe Kramer est décédé en 1987, et les rosiers de son jardin furent transplantés près des pontons. La tradition s'est perpétuée et les "Rose Buddies" sont devenus internationnalement connus. Aujourd'hui, Fred Fearing a 92 ans.  Et il est venu nous accueillir dans son petit kart de golf identifé "Rose Buddies", paire de ciseaux en main,   en me disant:  choisi-toi une rose et coupe la.   C'est une mine d'or de renseignents historiques sur l'endroit.  Il est vraiment quelqu'un !   Lorsqu'il disparaitra, espérons qu'il y aura une relève. On est allé faire quelques courses dans un genre de gros dépanneur, et même si j'avais mon petit panier sur roulettes, le gars nous a offert de nous ramener au bateau en voiture.  Je vous le dis la réputation d'hospitalité de cette ville n'est absolument pas surfaite. On est allé souper dans un resto juste à côté. Là aussi, l'accueil fut super et la bouffe aussi. Puis on a jasé jusqu'à 23h00 avec nos voisins de ponton, Donn et Sandi Erickson, qui sont sur un Hans Chrisitan design, un cotre de 37 pi. Demain on commence la Dismal Swamp. Beu Bye !	DAY 19 August 3rd 2006 This morning we were up at 6am. The engine fired right away. Then we removed the dinghy's engine and put the dinghy away against the davits.  And we left  our anchorage. 5 minutes later the engine stopped again. We then put the genoa up.   We were making 2 miles per hour. There is a marina 20 miles from here. We told ourselves that we could stop there and have someone look at the engine and at the same time clean the fuel filters thoroughly. I don't know much about mechaninc but I am sure we got some dirty fuel from somewhere. We sailed (this time she really meant using the sail) until 9am then we tried to start the engine again. It started! And now we are motoring. We keep our fingers crossed again.(If they continue like that they will get a cramp for sure) The problem is that after that marina the next  one is 40 milles away because we have to cross the  Dismal Swamp.  let's hope everything will be fine. I am back after lunch. Let's go back to where I was. The engine is still running fine.  we are crossing the Albermarle Sound (it is like and interior sea, at one  point we could not sea any land). There is two ways to go to the Chesapeake Bay: there is the ÈVirginia cut" and the "Great Dismal Swamp". We chose the later.  They say it is nicer.  So we turn left on the Albermarle Sound toward the Pasquotank River and from there to the dDismal Swamp. We will pass by Elizabeth City where we will stop tonight. the municipality installed 14 free slips for trnasients boats. It is there that if there are 4 or more boats you have free Wine and cheese treat.  We will see if it is true. Unfortunately there was only one more boat. We tighted our line just beside them. Thus no free Wine & Chees for us. But their welocme is absolutely overhelming. In 1983, they put those 14 slips, free to use for 48 hours. Then one of their citizen, Fred Fearing, organized a Wine & Chees degustation for the first boats that stopped here. They were 17 boats.  One of his friiends, Joe Kramer, who had several rose bushes in his personal garden, decided to bring one rose for every woman on those boats. Joe Kramer died in 1987,  they took his rose bushes and re-planted them close to the slips in the nearby park. The tradition survived and the "Rose Budies" are now internationnaly recognized. Today, fred Fearing is 92 years old.  And he came to welcome us driving his little golf cart with a "Rose Buddies" sign painted over it and, of course, a pair of scissors. He told me go and cut yourself a beautiful rose. In addition he is a well of knowledge about the place history.  He is really someone worth meeting. The day he will die I hope there will be someone to take his place. later we went to buy few things in a small market and even if I had my little trolley they did not let me walk back to the boat.  They gave us a car ride instead.   I am telling you their good reputation is far from being exagerated For dinner we went to a restaurant nearby.  And guess what, the welcome was warm and genuine and the food excellent. Back to our boat we chatted with Donn and Sandi Erickson, our slip neighbors until 11pm. They are travelling on a 37 foot utter of Hans Christian design. Tomorrow we begin the Dismal Swamp. Good night !
Un premier accueil par les colverts. A first welcome by the malards	DESERT CAT au ponton d'Elisabeth City DESERT CAT at Elisabeth City Docks
Un seul autre bateau, un cotre de 37 pi. Only one other boat, a 37 ft cutter.	Fred Fearing m'offrant la rose de l'hospitalité. Fred Fearing offering me the rose of hospitality.
Elle est restée belle très longtemps sur la table du carré. It remained beautiful for a long time on the salon table.	Ken et Fred dans son kart de golf des Rose Buddies Ken and Fred in his "Rose Buddies" golf kart.
Au resto At the restaurant
Elle porte bien son slogan cette petite ville! This city is really a harbor of hospitality !