Journal de Lise, photos de la journée et carte montrant le trajet parcouru. Lise's diary, pictures of the day and map showing the daily ride.
JOUR 21
05 août 2006
Ce matin on a
quitté vers 7h00 le dock au milieu de la Dismal Swamp. On avait un pont et une
écluse à passer à 11h00 17 milles plus loin.
À
l'écluse le gars était très
gentil. Il semblait vraiment
aimer son métier d'éclusier. Il y avait une petite
maisonnette sur le terrain au milieu de
l'écluse, et le terrain était
décoré de toutes sortes de choses,
mais surtout de coquilles de lambi que
les navigateurs venant du sud lui ont données. Et il nous a joué
une toune dans une des coquilles.
C'était pas pire du tout. Il était bien
sympathique.
Tout s'est bien
déroulé jusqu'à ce qu'on ait passé
l'écluse. Puis tout à coup, 2 minutes
après être sortis
de l'écluse le moteur s'est encore arrêté. On était dans une
rivière assez étroite, moins étroite que le
canal toutefois. On a tout de suite jeté l'ancre.
Puis Ken a regardé
la chose. Il a finalement siphonné le gaz du
réservoir à problème pour se rendre compte qu'il y avait de
l'eau dans le gaz.
On a donc remis le moteur sur
l'autre réservoir, qui s'en venait pas mal
vide. On s'est croisé les doigts pour avoir assez de
gaz pour se rendre à la première marina.
Mais là, on tombait
tout de suite dans le port commercial de
Norfolk. Commercial.... que dis-je ? Industriel au max, et en plus
c'est la plus grosse base navale
américaine !
Des navires "gris" (lire:
marine américaine), il y en avait à perte
de vue !!
On était pas mal
sur les nerfs, pensant manquer de gaz à tout
moment, en plein milieu de ce port achalandé par des
porte-conteneurs, des bateaux de la marine, des remorqueurs,
des bateaux de plaisance... etc.
Avec tout ça on
avait pas diné. On s'est finalement rendus à
la première marina et on a rempli le bon réservoir,
puis 2 jerry cans. On a décidé de ne plus se servir de
l'autre réservoir.
Puis on est reparti, et ce
port géant n'en finissait plus. Et
puis on a vu tout un tas de bateaux à moteur nous
dépasser, de ces bateaux à turbines avec un nez très
long, des machines de vitesse qui nous ont
dépassés en trombe.
On s'est finalement
retrouvés dans Hampton Bay, pas encore dans la
Chesapeake. Et on avait le vent dans le nez.
Alors ce fut très épuisant de faire encore quelques heures
à se faire brasser le camarade avant de trouver
refuge à la marina Salt Ponds, à
Hampton.
La météo
annonce encore du vent de nord est demain, mais il devrait
tourner au sud, sud est lundi et mardi. Alors on a
décidé de prendre une journée de repos
demain et de rester ici. Et de repartir très
tôt lundi matin.
La marina ici est
immense. 3 ou 4 salles de douches, une piscine, un
restaurant, et assez long de pontons que les
employés s'y promènent en cart de golf.
On est allé manger
une bouchée au resto ce soir et le service fut
excécrable. Ca a pris un temps fou pour se faire servir une
soupe puis une salade et un
hamburger. Le gérant s'est excusé, disant qu'il y a eu plus de
monde que d'habitude dont une gang de 18.
Enfin...
Le seul wi-fi qu'ils ont c'est
le fameux "Beacon" où tu paye
pour l'avoir et j'ai décidé de payer pour qu'on puisse regarder le
site de Windguru, mais j'ai pas encore
réussi à l'ouvrir.... Ca me coûte 12$ pour 24
heures et c'est lent et ça plante! Pas besoin
de rajouter que c'est la première mais aussi la
dernière fois que je paye pour ce service.
Là il est
22h20. Je vais donc terminer là-dessus et aller me
préparer pour le dodo car je suis morte de fatigue.
À demain !
DAY 21
05
août 2006
This
morning we left the Dismal Swamp dock
at 7am. There is a bridge and a
lock 17 miles away that
must go through at 11am.
The guy at the lock was really friendly. He seems
to enjoy his job very much.
The was a loely little house on the land in the
middle of the lock. The land had many decorations
among them many lambi shells. Gifts from
all the sailors comiong from the South.
The guy played us a tune using one of the shell.
It was nice.
Everything was going fine. But 2
minutes after we left the lock the engine
stopped again.
We were in a narrow river.
So we quickly dropped the anchor.
Ken look at the engine and he decided to
decant the fuel from the troubled fuel tank.
The he realized there was some water in
the fuel.
So we decided to switch back to the good
fuel tank and to use only that one until we
fix the problem.
We only hoped tha tthewre is anough fuel left
to reach the next marina.
Problem was we were just entering in the
merchant port of Norfolk.
What am I saying, it is more an industrial port.
Furthermore it is the biggest american naval
base.
Grey ships (read war ships) every where you turn
your eyes to.
We were quite nervous , stressed and tense.
Just thinking that we could run out of gas
at any moment.
In the middle of all those cargo ships, war ships,
cruising boats, trawlers, fiching boats, etc.
I am telling you it was nerve breaking.
Above all we did not have lunch.
We finally reached the closest marina and filled
in the good tank.
Then we took off again and that giant port did
not seem to have an end.
At one point we saw several big powerboats.
The racing types ones with turbines, long bow.
They were going very, very fast.
At least compare to us. ;o)
At last we entered into Hampton Bay but not
yet in the Chesapeake.
We had the wind on the nose. It was really tiring
and for many hours we were shaken all over before
we could take refuge into Salt Ponds marina in
Hampton.
The weatehr forecast for tomorrow does not
look good. Norherly again but shold turn south
on Monday and Tuesday. So have decided to stay
here tomorrow.
We will start early Monday.
It is a huge marina. 3-4 rooms with showers,
a swimming pool, a restaurant, and the pontoons
are so long that the staff use golfs carts to go
around.
We had a small dinner at the restaurant tonight
and the service was terrible. It took an eternity
to get our food. Just a soup, a sald and hamburger.
The manager came to apologize to us saying that
they it was busier than usual. They even got a
group of 18 people at one time. Anyway...
The only WiFi connection is what they called
the Beacon where you pay to get it. So I paid for
one day and we could check the weather forecast
on WindGuru. But I haven't been able to open it
yet. 12$ for 24$ hours. And it is slow and it
crashes all the time. So it is my first and last time
I am paying for it.
Now it is 1020pm. I will end my log for today here
and get ready to go to bed cause I am dead tired.
See you tomorrow !
Nous
entrons en Virginie We
enter Virginia
Dans
l'écluse, un intéressant tableau des distances
à partir de l'écluse. In the lock, an interesting
board with distances from the lock.
Nos 2 seules
rencontres sur la Dismal Swamp: un bateau de touristes... We met only 2 boats on the
Dismal Swamp: a tourists boat...
et une
péniche genre ponton.. and a small houseboat.
La petit maison de
l'écluse avec ses coquilles de lambis The samll house at the
lock, with its conch shells
L'éclusier
joueur de coquillage The
lock tender, playing music with a conch shell.
À notre
arrivée dans le port de Norfolk, des navires-poubelles When we entered Norfolk
harbour, some "trashbin ships"
Une énorme
barge du nom d'Alexandra A huge barge by the name of
Alexandra
Enfin...
le dernier pont levis du voyage ! At last ... the last
lift-bridge of the trip !
Un petit voilier de
plaisance à Norfolk... A small cruising sailboat
in Norfolk...
Mais aussi de
bruyantes machines de vitesse. But also some noisy speed
machines.
Un porte-avions An aircraft carrier
Deux navires de guerre Two warships
Des navires de guerre
à perte de vue Warships as far as the eye
can see
