Journal de Lise,  photos de la journée et carte du trajet parcouru
Lise's diary,  pictures of the day and map showing the daily ride
28 Août
ON REMET LE MÂT EN PLACE
 

Ce matin on est chanceux car il ne pleut pas même si c'est toujours nuageux.

Nous sommes encore dans une petite marina familiale toute cute.  Dans un bâtiment ancien en pierre il y a une petite boutique de souvenirs au rez de chaussée, au 2e il y a les toilettes, les douches et la laveuse-sécheuse, c'est tout décoré à l'ancienne, avec les poutres au plafond et les murs de pierre.

Et au troisième c'est le logis des propriétaires.
C'est assez spécial.

Marc est de bonne heure sur le piton, et, les pinces à la main, il coupe tous les tie wraps qui retiennent les haubans et autres cordes, en prévision de la remontée du mât.

Vers 8h30, le fils des propriétaires arrive et nous donne les instructions pour nous amarrer sous la grue.

Par curiosité il nous demande comment ça nous a coûté pour le faire baisser.  Eux ils chargent 75$.  On avait payé 90$.  Il trouvait ça cher.  Mais ce que l'histoire ne dit pas c'est qu'à Jeff Yacht Haven c'est le gars de la marina qui est monté dans le mât pour décrocher la grue, et ils étaient trois à nous aider sur le bateau.  Alors que lui il n'a fait que pousser son levier de grue d'un doigt et c'est Marc qui a dû monter dans le mât pour accrocher la grue, et ensuite avec Lise retenir le poids du mât et du génois sur enrouleur et enfin mettre le pied du mât dans son piédestal et y insérer la "pinne".  Et tout le reste qui a suivi, ratacher les haubans, reserrer le tout, etc...etc...  À midi tout était en place.

On a mangé une salade de coeurs d'artichauts, coeurs de palmier, tomates, feta, etc..  Elle était délicieuse.

Ensuite on s'est attaqués à la toilette.
Ici au Lac Champlain ils sont très stricts sur les déversements de toutes sortes, incluant les décharges de toilettes des bateaux.  Il est même interdit d'avoir une valve avec un Y pour passer du réservoir septique à la décharge extérieure.  Et le bateau il est arrangé comme ça.  

Alors Marc a simplement déconnecté le tuyau qui allait à l'extérieur, et bouché le "seacock".  Puis le gars de la marina a eu la gentillesse de nous fabriquer un bouchon pour mettre sur le Y.  

Et devinez quoi ?  Depuis ce moment il n'y a plus de mauvaises odeurs dans la salle de bain.  C'était le tuyau qui dégageait cette odeur.  Il parait que c'est un genre d'algues qui se forment à l'intérieur des tuyaux  et qui dégagent cette odeur nauséabonde.

Mais là, c'est fini.  On utilise juste le réservoir septique.  Mais il faut le faire vider régulièrement.
C'est bien tannant.   Dans nos futures rénovations du bateau, on va probablement installer une toilette à compost.  Ce serait vraiment la solution idéale.

À 14h10 on quittait Chipman Point.  Juste comme le ciel commençait à se dégager.   À 15h00 il faisait super beau.

Vers 17h00 on entrait dans la partie vraiment large du lac.  Et on hissé les deux voiles d'avant.   On avait un vent de face alors on a  tiré quelques bords.
Marc trippait au boutte.

Mais comme on voulait se rendre à Button Bay avant la noirceur, vers 18h00 on a affalé les voiles et on a suivi la rive droite jusque dans la baie.  

On s'est ancrés dans environ 6 pi.  On était protégés  du vent du nord et c'était super tranquille.

Pour souper on a mangé des "Hot Chicken Sandwiches".  Faits avec une sauce maison (à partir de bouillon de poulet en canne), du poulet en canne, et des petits pois en canne....  ;o)   C'était délicieux !  

Puis ce fut notre partie de Scrabble quotidienne.
C'est maman qui a gagné.

Vers 22h30 tout le monde baillait aux corneilles, alors ça n'a pas été long qu'on était tous au lit pour une nuit de sommeil bien méritée.

À demain !  
August 28th
WE PUT THE MAST BACK IN IT'S PLACE

This morning we are lucky for it's not raining even if it's still very cloudy.

We are again in a small family owned marina. Very cute.  In an old stone building there is a small boutique on the first floor, on the second floor it's the bathrooms, showers and laundry, all old fashioned decorated, with the wooden beams on the ceiling and the stone walls.

The home of the owners is on the third floor.
It's a very peculiar place.

Marc is up early, pliers in hand, cutting all the tie wraps that tied the shrouds and other running rigging, getting ready to put the mast up.

Around 8:30 the owners son arrives and give us the instructions to moor under the crane.

Just for curiosity, he asks us how much we paid to have the mast lowered.  Here they charge 75$.
We had paid 90$.  He said that was expensive.  But what the story doesn't tell is that at Jeff 's Yacht Haven it's the guy from the marina that climbed the mast to hook the crane and they were three to help us on deck.  Whereas here, this guy is only pushing the crane levers with two fingers and it's Marc who had to climb the mast to unhook the crane.  Then, with Lise's help, hold the mast and the furling genoa's weight, and finally put the foot of the mast in the tabernacle and insert the pin.   And everything else after that, tie the shrouds back in place, tighting all the turnbuckles, etc.. etc...  At noon everything was done.

For lunch we had a artichoke and palm hearts salad, with tomatoes, feta cheese, etc...  It was delicious.

After lunch another job was awaiting Marc :  removing the discharge pipe of the toilet.
Here on Lake Champlain, the law is very strict about any discharge in the lake, including the discharge of pleasure boats.  The fine can be very expensive.
It is forbidden to have a system with a Y valve to pass from the holding tank to the outside discharge.
This is the set up of this boat.

So Marc simply disconnected the discharge pipe and blocked the seacock.  Then, the guy from the marina was very nice, he fabricated and gave us a lid to put onto the Y .

And guess what ?  Since that moment there is no more bad odors in the head !   It was the discharge pipe that was the culprit.  It seems that it's some kind of algea that forms inside the pipes that stinks like that.

But now, it's over.  We use only the holding tank.
But we have to "pump it out" regularly.  Which is annoying.   In our future renovations of the boat, we will probably install a "compost toilet".  That would be the ideal solution.

At 14:10 we left Chipman Point, just as the sky was clearing.  At 15:00 it was nice and sunny.

Around 17:00 we entered the wider part of the lake.  We hoisted the two foresails.  We had the wind on the nose so we had to tack a few times.   Marc was really enjoying it !

Because we had a deadline to get to Button Bay before darkness , around 18:00 we put the sails down and followed the eastern shore of the lake into the bay.

We dropped the hook in about 6 feet of water.  We were very well sheltered from the north wind in a nice and quiet anchorage.

For dinner we had some "Hot Chicken Sandwiches".  Made with a home made sauce (from canned chicken broth), with canned chicken, and canned green peas.... ;o)   It was delicious !  

Then it was time for our daily Scrabble game.
It's mom that won.

Arount 22:30 everybody was yawning, so we were quickly in bed for a well deserved night sleep.


Talk to you tomoorrow !


Photos/ICW/DSC00725.JPG Photos/ICW/DSC00726.JPG
Marrc en haut du mât.
Marc up the mast.
Puis, remettant l'étai en place.
Then, putting the forestay back in place.
Photos/ICW/DSC00728.JPG Photos/ICW/DSC00729.JPG
Et finalement, se régalant d'un bon diner.
And finally, enjoying a delicious lunch.
Un magnifique vieux phare.
A magnificent old lighthouse.
Photos/ICW/DSC00732.JPG
Et nous poursuivons notre route vers notre destination finale
And we head back on track towards our final destination.

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